10月2日，“是旗艦，更是前所未見”-“超快充 全智能SUV”小鵬G9區(qū)域媒體品鑒會在臨沂遠通國慶車展舉行，G9作為小鵬汽車旗艦產(chǎn)品，首次亮相臨沂，就引起廣大媒體和客戶關(guān)注，本次活動也邀請多家主流媒體參加，共同品鑒新車，感受超快沖 全智能SUV-G9的超凡魅力。

小鵬G9共有三個續(xù)航版本，包括570 Plus、570 Pro、570Max、702 Pro、702Max、650Pro、650Max、650M紀 ，共八款車型。新車售價30.99-46.99萬元，并將于2022年10月底開始正式交付。

八年磨一劍，打造全新一代旗艦

“經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)的8年， 經(jīng)過3款產(chǎn)品的技術(shù)積累，G9終于能夠做到：把全新的智能化平臺、電動化平臺跟整車平臺，完美耦合在一起，形成全新一代的旗艦，”小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示說，”G9擁有傲視同儕的充電速度、行業(yè)首個全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)、超越經(jīng)典的智能雙腔空懸、開創(chuàng)性的5D音樂座艙體驗，和典雅豪華的設(shè)計美學(xué)。G9是這個時代的標桿，也是智能汽車邁向無人駕駛汽車前的最后一代。”

高效便捷的超充體系和充足的續(xù)航，是小鵬對電動出行時代堅定的答案
小鵬始終堅持純電超充路線，以高效便捷的超充體系和充足的續(xù)航解決電動車用戶的補能焦慮。

G9搭載國內(nèi)首個量產(chǎn)的車端800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達430kW，配合小鵬S4超快充樁可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，領(lǐng)先行業(yè)水平。G9還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優(yōu)于400V平臺的車型。

不僅如此，小鵬同樣重視補能體系的建設(shè)和用戶的充電體驗。今年8月，S4超快充首樁已在廣州落地，今天同步會在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運6座S4超快充站。未來，小鵬將進一步完善超快充網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，今年內(nèi)計劃在全國核心城市投運超過50座S4超快充站，明年預(yù)計增加投運超過500座超快充站，而到2025年，希望可以實現(xiàn)累計投運超過2000座超快充站。

續(xù)航方面，G9推出了三個續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km，足夠滿足用戶一周的出行需求。此外，G9還通過設(shè)計降阻、提升電驅(qū)效率等一系列手段減少無效耗電，把續(xù)航做到了更扎實，G9實際工況續(xù)航百分比（實際續(xù)航/公告續(xù)航）高于行業(yè)主流水平5-10%。

從單點智能，到全時空全場景的全局智能
G9的突破，還體現(xiàn)在實現(xiàn)了從“單點功能”的累積到“全局智能”的全面躍升，讓用戶在用車出行的全時空全場景，都能有前所未有的全智能出行體驗。

搭載高通驍龍SA8155P車規(guī)級7nm座艙芯片，智能交互再升級

G9的全場景語音2.0，帶來智能座艙的下一代語音交互形態(tài)。G9首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，行業(yè)首創(chuàng)“全車全時”語音交互，實現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無需喚醒，多人同時人車語音對話；G9還高效利用本地算力實現(xiàn)了本地對話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項車輛功能；此外，依托完善的語音端云一體化方案，G9的語音響應(yīng)速度達到毫秒級，更貼近人性化溝通，說到即做到。

G9采用雙14.96英寸全觸控2K高清聯(lián)屏，基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)了行業(yè)首個3D 人機交互系統(tǒng)。全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準性，并提供更廣闊細致的SR環(huán)境模擬顯示，增強人機共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細節(jié)狀態(tài)。3D 人機交互系統(tǒng)是小鵬面向未來自動駕駛時代的技術(shù)預(yù)埋，是小鵬前瞻性研發(fā)理念的直觀體現(xiàn)。

G9的車道級導(dǎo)航能夠在全國常見的高速公路和部分城市快速路提供基于車道級定位的精細化導(dǎo)航，實時定位車道車身，并通過沉浸式的3D場景呈現(xiàn)和語音助手播報，為用戶提供全方位的導(dǎo)航駕駛體驗。

G9與高德合作，業(yè)內(nèi)首次支持智能充電路線規(guī)劃與智能行中充電站動態(tài)推薦。同時能與手機地圖互聯(lián)，基于車輛實時電量進行充電路線規(guī)劃，解決用戶行前及行中的續(xù)航焦慮。

第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，可實現(xiàn)行業(yè)首個全場景智能輔助駕駛

G9的X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計算平臺，總算力達到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個感知元件組成。其中，800萬像素前向雙目攝像頭可以很好地實現(xiàn)目標物區(qū)分與距離冗余識別；雙激光雷達帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對各種城市復(fù)雜工況。

同時，G9的X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，其終極產(chǎn)品形態(tài)是端到端打通的全場景智能輔助駕駛?；谛乱淮曈X感知融合技術(shù)、更強大的算力算法和決策規(guī)劃能力的支持，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)重感知且不依賴高精地圖，無論有無高精地圖，都可以運行。

XNGP將首次實現(xiàn)高速、城市快速路/主干道/次干道、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場等各種日常行駛場景的全覆蓋，并打通高速收費站、停車場閘機等連接點，成為首個能服務(wù)日常通勤的高等級智能輔助駕駛系統(tǒng)。2023年，大多數(shù)城市陸續(xù)開始實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛能力，在沒有高精度地圖的區(qū)域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點到點的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

此外，G9 E版車型標配的XPILOT系統(tǒng)也將全面升級。依靠單Orin超級計算平臺的更高算力支持、新一代技術(shù)的應(yīng)用以及重寫之后的算法，全面提升ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等現(xiàn)有功能的整體性能。未來，小鵬還會逐步把第二代技術(shù)平臺XNGP的能力部分下放給XPILOT系統(tǒng)下的單點輔助駕駛功能，進一步優(yōu)化泊車和行車場景下的輔助駕駛體驗。

主動安全方面，小鵬通過新的軟硬件架構(gòu)和數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動，在G9的E版和X版車型上實現(xiàn)AEB等主動安全功能的自研。未來，小鵬將通過整車OTA升級服務(wù)不斷提升AEB的工作性能，帶來遠超傳統(tǒng)AEB的安全能力。

看齊汽車經(jīng)典之作，打造新時代駕控天花板
在打造G9時，小鵬以汽車行業(yè)公認的經(jīng)典之作為標桿，在看齊經(jīng)典的同時力求超越，成為新時代的新經(jīng)典。

性能上，G9四驅(qū)版本電機最大功率405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時間3.9s；采用固定式卡鉗結(jié)構(gòu)，百公里制動距離34.6m。此外，G9還提供多種駕駛模式，其中，彈射模式可在0.15s內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，帶來瞬時超強彈射感。

G9的底盤系統(tǒng)由德國頂級工程團隊歷時兩年精細調(diào)校，并采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架。值得一提的是，G9是50萬價格內(nèi)首個搭載智能雙腔空氣懸架的國產(chǎn)電動SUV。懸架系統(tǒng)采用來自世界一流供應(yīng)商的雙腔空氣彈簧，可調(diào)行程為正負50mm，5種高度可選，并具備多項高階智能功能。雙腔空氣彈簧結(jié)合電磁主動調(diào)節(jié)減震器，可根據(jù)車輛姿態(tài)及路面的情況迅速調(diào)節(jié)剛度或阻尼，應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和駕駛場景，將舒適性及駕控樂趣做到了二者兼得。

內(nèi)外兼修的豪華，為用戶提供前所未有的出行體驗
G9車身尺寸為長4891mm/寬1937mm/高1680mm，軸距2998mm。造型設(shè)計上，G9沿襲了豪華車長機蓋、短前懸、長后懸、寬車肩的黃金比例和優(yōu)雅姿態(tài)，營造出大氣的力量感。

座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，大面積真皮及PU革材質(zhì)均獲得OEKO-TEX認證，達到嬰兒接觸級的健康環(huán)保；嚴格控制異味，車內(nèi)空氣質(zhì)量測試限定標準超過國標的5-20倍。

座椅選用垂直雙硬度高分子填充材料，表層柔軟舒適、深層支撐有力；主駕和后排配電動大腿托，副駕配電動小腿托；全車座椅支持專業(yè)級十點按摩。此外，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/律動和多向電調(diào)。后排座椅支持加熱和靠背27°-37°電動調(diào)節(jié)。

G9的空間兼顧極致的操控性能和豪華車經(jīng)典的造型比例，不僅夠用，而且好用。G9的后排有效腿部空間達1016mm，膝部空間118mm，優(yōu)于多數(shù)競品車型。后備箱容積達660L，后排座椅放倒后可進一步擴大到1576L。

智能第三空間極大地拓展了人車生活的場景，其中睡眠空間開創(chuàng)性地配備兩種模式，并可實現(xiàn)一鍵成床；美妝空間配備副駕智能美妝鏡和座椅位置記憶功能；冥想空間和觀影空間沉浸感十足。在智能電動拖車鉤和220V/2200W的外放電功能加持下，G9能更大程度豐富用戶的出行生活。

G9是小鵬在開發(fā)之初即面向國內(nèi)和國際市場的車型，遵循C-NCAP & E-NCAP雙五星安全標準設(shè)計，采用高強度的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，讓車身更安全堅固。

行業(yè)首創(chuàng)XOPERA小鵬音樂廳

何小鵬認為，旗艦級的科技經(jīng)典，應(yīng)該帶給用戶更多。為此，G9開創(chuàng)性地將音樂廳的概念融入汽車設(shè)計，打造了最“聲臨其境”的5D音樂座艙。

G9以音樂廳的建筑聲學(xué)為標桿，靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)，整車NVH全面媲美百萬級豪車靜音水平,打造深海級靜謐座艙。聲學(xué)體驗上，G9全車共28個聲學(xué)單元，擁有2250W大功率功放；采用18個丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)揚聲器，支持7.1.4高品質(zhì)音效，并將杜比全景聲深度應(yīng)用于多種場景。

 為了讓頂級的音響硬件系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果，G9聯(lián)合北京奧運會開閉幕式音響工程師金少剛，以及丹拿原廠調(diào)音團隊，歷時8個月調(diào)校，為用戶帶來極致音樂體驗。
音效方面，G9創(chuàng)新性地開發(fā)了三套主題音效，其中音樂廳音效首次實現(xiàn)真實樂器音色演繹。小鵬還邀請了國際殿堂級音樂家、指揮家久石讓作為小鵬汽車首席音效官，為G9首創(chuàng)方位化汽車音效如提示音、雷達音，能夠精準還原聲音的真實物理位置，融合科技與藝術(shù)。

旗艦級的硬件和軟實力，構(gòu)成了5D音樂座艙的基礎(chǔ)。通過先進架構(gòu)，5D音樂座艙可使超低頻律動座椅、隱藏式情境律動氛圍燈、自動雙溫區(qū)空調(diào)與智能香氛系統(tǒng)等硬件配置與視聽內(nèi)容形成聯(lián)動，讓音樂、電影、冥想皆可看、可聽、可嗅、可觸、可動，打造前所未見的沉浸式5D體驗。

優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，同樣是用戶極致體驗的關(guān)鍵組成部分。在G9上，小鵬首次自研發(fā)階段就與眾多頭部內(nèi)容提供方深度合作，匯集行業(yè)最強資源矩陣，打造最強車載生態(tài)。其中，星海音樂廳擔任小鵬音樂廳戰(zhàn)略藝術(shù)顧問，并為G9提供獨家音樂內(nèi)容資源。小鵬音樂廳與網(wǎng)易云音樂聯(lián)合定制包含眾多專屬原創(chuàng)曲目在內(nèi)的杜比全景聲曲庫，讓小鵬成為首個基于戰(zhàn)略合作真正將可持續(xù)更新的杜比全景聲曲庫上車的車企；與愛奇藝深度共創(chuàng)，聯(lián)合打造行業(yè)首個支持視頻內(nèi)容播放與智能座艙聯(lián)動的5D沉浸式觀影解決方案，為用戶帶來5D定制影片專區(qū)和全景聲電影專區(qū)；與bilibili聯(lián)合定制杜比全景聲原創(chuàng)視頻專區(qū)，并打通美妝空間推送視頻內(nèi)容；與河馬游戲合作，定制開發(fā)動感小游戲。此外，冥想模式下，聯(lián)合潮汐App為小鵬G9提供定制立體聲冥想音樂?；谪S富的高品質(zhì)定制內(nèi)容，小鵬G9為用戶構(gòu)建了視、聽、享等豐富場景的強大內(nèi)容生態(tài)，最大化發(fā)揮5D音樂座艙的價值。
在打造音樂座艙這件事上，小鵬選擇了“小題大作”，G9也成為了擁有獨一無二極致聲音品質(zhì)和5D體驗的量產(chǎn)車。

售價30.99-46.99萬元，上市期下訂G9可享更多權(quán)益

G9作為小鵬最先進技術(shù)的集中體現(xiàn)，除了在充電、智能、性能、豪華做到無短板之外，也實現(xiàn)了多項創(chuàng)新和突破，為用戶帶來智能，高效，便捷的出行體驗。

具體權(quán)益及活動參與規(guī)則，詳詢當?shù)亟?jīng)銷